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五门动感斜背,全新Audi A5 Sportback完整亮相

发表于2020-06-16

五门动感斜背,全新Audi A5 Sportback完整亮相

一如先前预告,Audi于7月16日发布新闻稿,昭告A5车系的第三款家族成员-A5 Sportback正式问世。Audi表示,全新A5 Sportback将结合轿跑的优雅、房车的舒适、以及旅行车的实用性。而多款兼具性能和效能的动力系统,以及一系列的驾驭辅助和安全配备,也为全新A5 Sportback带来无与伦比的乘驾感受。

五门斜背车型设定

在A5的造型基调下,A5 Sportback的车身长宽分别为4,711和1,854mm,不过仅有1,391mm的车身高度,则使其介于A4和A5之间,展现更为低扁流畅的车身线条。此外,2,810mm的轴距长度,搭配短前后悬、宽轮距等设计,则使A5 Sportback流露出更具动感的车身气势。

一如其他家族成员,盾型单体式水箱护罩和LED日照行车辅助灯,皆是全新A5 Sportback车头的特徵所在。针对动力输出超过190匹马力的车型,原厂则为其标配Xenon Plus气体放电式头灯组,车主并可加选主动转向功能,提升照明安全性。

即便为五门设定,A5 Sportback仍保有车系的优雅形象,窗框与车门钣件维持在1:2的比例,设计师并在车门上加入腰线和「Dynamic Line」,刻划出十足的动感意象。而如同一般的轿跑车,A5 Sportback也採用无窗框车门设计;此外在C柱的三角窗设计上,略微上勾的线条走向,也让人回想起1969年Audi 100 Coupé S的经典样貌。

独特的五门斜背设计,使A5 Sportback在顾及空间实用性的同时,也能保有车系的线条美学。精緻的小鸭尾设计,让A5 Sportback的车尾显得动感而不嫌累赘。宽扁的横幅尾灯组,也提供朝两侧延伸的视觉走向;此外针对配备Xenon Plus头灯的车型,LED灯组也在车尾组成清晰可辨的环状造型。

高钢性与轻量化材料打造车体

在车身材质方面,Audi选用多种高科技材料,为A5 Sportback建构出兼具强韧和轻量化的车体结构。在车身大樑、B柱、前横樑等处,工程师採用热成型处理的高强度钢材,提供最佳的车体刚性和强度。原厂表示,以2mm厚、30mm宽的热成型钢材,即可吊起六台A5 Sportback、总重达10公吨之谱,足见起钢材的强度特性。

而在前叶子板处,轻量化的铝合金钣件也成为理想的材料首选。此外包括雷射电焊和电浆电焊等技术,也为A5 Sportback提供更为强健的车身基石。

独立四座车室规划

一如现今许多四门轿跑车型,A5 Sportback车室同样採用独立四座的规划。与轿跑设定的A5相比, A5 Sportback拥有更佳的腿部和肩部空间表现;而与A4相比,A5 Sportback的坐姿则显得更低并微微向前。同时原厂也为前座乘客提供丰富的配备选单,包括运动化座椅、四向电动腰靠、记忆功能以及座椅空调功能,带来更为舒适的乘驾体验。

仪錶板和中控台设计方面,A5 Sportback依然保留Audi家族的科技化氛围,清楚可辨的仪錶规划,MMI线传多媒体系统、以及大量的铝合金和镀铬材质,为A5 Sportback堆叠出浓厚的科技本位;而各按键和萤幕安排上,也考量到人因工程上的使用就首度加以规划。

在A5 Sportback所诉求的空间机能上,A5 Sportback拥有480公升的基础行李厢容积。而宽达1公尺的行李厢开口,以及不鏽钢材质的开口护板,则让行李装载更显便利就手。此外在后座椅背折收后,A5 Sportback的装载机能更可一举提升至980公升。

广  告六款汽柴油动力系统

Audi为全新A5 Sportback提供三款汽油和三款柴油引擎,并计划在2010年中提供另外三具动力系统。A5 Sportback具备两款不同输出数据的2.0升TDI柴油引擎,在共轨喷油系统、压电式喷油嘴以及涡轮增压系统的辅助下,两款2.0 TDI引擎分别可提供143匹和170匹最大马力,扭力峰值则为32.6和35.7公斤米。

两款V6 TDI柴油引擎,2.7升引擎可缴出190匹最大马力及40.8公斤米最大扭力,搭配前轮驱动配置和手排变速系统,可在8.2秒完成0至100km/h加速,极速为235km/h;油耗成绩方面,则有平均16.7km/L的水準。3.0升TDI引擎则具有240匹最大马力,扭力峰值为51公斤米之谱。0至100km/h加速成绩为6.1秒,极速则达到247km/h。

全系列採用缸内直喷科技的汽油动力系统,2.0升TFSI引擎以150bar的压力将燃料注入燃烧室,辅以涡轮增压系统和中央冷却器,可提供211匹最大马力及35.7公斤米最大扭力;搭配七速S Tronic双离合器变速箱及quattro恆时四轮驱动系统,A5 Sportback可在6.6秒完成0至100km/h冲刺加速。

担纲入门产品的1.8 TFSI车型,可提供160匹最大马力,并以Multitronic无段变速系统输出。此外Audi也计划在2010年另行推出搭载手排变速系统的1.8 TFSI车型,以更实惠的价格提供消费者选购。

汽油动力旗舰部份,3.2 FSI缸内直喷V6引擎在AVS可变汽门扬程系统的辅助下,可缴出265匹最大马力及33.7公斤米最大扭力,在S Tronic双离合器变速系统和quattro系统的驱动下,3.2 FSI车型可就6.6秒完成0至100km/h加速,极速则达到250km/h。

全车系标配煞车动能回收系统

在追求节能表现上,A5 Sportback全车系皆备有煞车动能回收系统,在车辆进行煞车时,会将多余动能转换为电力,来降低发电机和引擎的负担。同时,所有2.0升手排车型也标配停车熄火系统,每百公里可节省0.2公升的燃油,并降低二氧化碳排放达5g/km。

为了增进操控水平,全新A5 Sportback也提供了Sport Differential运动化差速器之配备。运动化差速器可视不同的行路状况,分配后轮间的扭力分配情形;在弯道内,运动化差速器可在100微秒内的时间,将扭力输出至外侧车轮,以来抑制转向不足或转向过度的情形,提升整体的操驾表现。

此外,Audi Drive Select可程式化车身动态系统,也整合引擎监理系统、换档逻辑、CDC连续阻尼控制系统、Dynamic Steering动态转向系统、和运动化差速器,可提供Comfort、Auto和Dynamic三种驾驭模式;而驾驶也能就MMI系统介面,调整出最适当的车辆动态反应。

Audi预计在9月份,正式让全新A5 Sportback进驻欧洲地区展示据点。目前报价出炉,入门版2.0 TFSI手排车型售价33,650欧元,顶级版3.0 TDI quattro车型搭配七速S Tronic变速箱,则要价47,950欧元。

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